На мотоцикле по Камчатке и по степям Казахстана. Мотопутешественник Олег Капкаев вернулся из очередной экспедиции. Уже на протяжении многих лет мотоциклист осваивает все новые и новые территории. Наталья Бандурина сумела застать путешественника как раз во время недолгого перерыва. Она и узнала, как к Капкаеву попал мотоцикл из самой первой серии легендарного «индиан», который наряду с «харлеями» считается символом мотоциклетной Америки.

Глобус еще со школьных времен остался, и, кажется уже живого места нет – ни на суше, ни на море. Весь в канцелярских кнопках - маячках, что- то вроде памяток «здесь был Олег».

Исколесил весь Казахстан, Ленинградская область – это было давно. Все запротоколировано, фотодокументы прилагаются. Их здесь много. Про эту Олег говорит: красота – это мотоцикл, на фоне другой красоты – населенного пункта.

Его почти не бывает дома. Но даже если он не в пути, его все равно окружают машины. И когда Олег не восстанавливает один раритетный мотоцикл, то наверняка реставрирует другой.

Их много и все они, выражаясь по-дилетантски, очень красивые. Однако есть среди них один, про который специалист скажет: нет ему равных. Мотоцикл – легенда. Он был первый во всем: первая электрическая лампа, тот самый звук мотора, который за десятилетия стал брендом.

Скорее всего, выпущенный в 1901 году «индиан» попал в Россию после Второй Мировой войны и очень возможно, что его бывшим владельцем был военный. Точно уже никто не скажет, как он попал в сарай, в далекой от Питера деревни, где его и нашли.

Олег Капкаев, путешественник:

«Но ведь бывает, что до сих пор находят уникальные вещи! Посмотрите, какой он!»

Очень редко, еще реже, чем единственный в Петербурге мотоцикл «Зенит», он выезжает на улицы и проспекты города.

А когда у путешественника есть настроение и на горизонте маячат приключения, тогда единственный в городе обладатель настоящей юрты на крыше своего дома садится на единственный в городе такой мотоцикл, и на стареньком глобусе на одну кнопку маяк становится больше.