С 1 марта все машины должны иметь ремни безопасности. И для водителей, и для каждого пассажира. Так гласит распоряжение правительства. Множество катастроф, в которых гибнут люди, подтолкнули  чиновников к неординарным мерам.

На сорок девять пассажирских мест всего два ремня безопасности. Пристёгиваются только водитель и его помощник. А потому для Вячеслава Широкова это почти ритуал. Перед каждым рейсом проверяет состояние  кресел и подлокотников. От их надёжности в случае аварии зависит безопасность людей. Другой защиты нет.

Вячеслав Широков, водитель рейсового автобуса:
«Конструкция сидений не позволяет установить. Проект сидений был не предусмотрен, тогда не было этого постановления».

Если даже допустить, что ремни безопасности установят, проконтролировать, пристёгнуты ли пассажиры, будет практически невозможно. Стюардессы, как в самолёте, здесь нет. А водитель в зеркало заднего вида просто не заметит не пристёгнутого пассажира.

Пристегивать пассажиров междугородних автобусов поручили 26 февраля. В тот день вышло постановление правительства. Перестроиться под новые правила перевозчики просто не успели.

Сергей Манвский, главный инженер ГУП «Пассажиравтотранс»:

«Это постановление вышло стремительно. Для того, чтобы установить эти ремни безопасности в автобусе, необходимо изменить конструкцию самого автобуса. Самостоятельно менять мы не имеем права. Это может сделать завод изготовитель».

На итальянском автобусе в Финляндию ремней безопасности в салоне тоже нет. Хоть машина и заграничная. Наших пассажиров это не смущает. Срабатывает привычка.

Зинаида Соколова, пассажирка автобуса:
«Очень удобно, сидеть роскошно, но не пристегнутому. Я даже в машине не люблю сидеть на переднем сиденье, потому, что нужно пристегнуться, и вот так вот не дышать».

Уже прошло почти два года, но Наталья Липская помнит в деталях страшную аварию экскурсионного автобуса в районе египетского города Хургада. Тогда водитель не справился с управлением на обгоне, и машина перевернулась.

Наталья Липская:

«Люди, кто был не пристёгнут, они выпали из своих мест, и половина из них погибла. Мне повезло, что я не спала и могла физически держаться руками. Если были бы ремни, жертв было бы меньше».

От Петербурга до вологодского посёлка Чагода больше трёхсот километров. Автобус Вячеслава Широкова могут остановить на любом посту ДПС. Формально с 1 марта он нарушитель и ему грозит штраф. Только неясно, кто должен платить.