Крупные дорожные компании могут оказаться не у дел. Предложение вице-премьера Сергея Иванова расширить преференции для малых и средних предприятий в дорожном строительстве может изменить расстановку сил на рынке.

Напомним, сейчас государство по закону должно размещать от 10 до 20 % профильных заказов только среди субъектов малого предпринимательства. Верхняя граница стоимости контракта на таких спецторгах составляет 15 миллионов рублей. Сергей Иванов ратует за увеличение планки до 50-ти миллионов. В Антимонопольной службе восприняли эту идею без энтузиазма.

По словам представителей ведомства, и при действующих преференциях малому бизнесу пора торговаться на общих основаниях. Да и сами участники рынка признают, что пришло время защищать больших дорожных строителей от их не столь крупных конкурентов.

Кирилл Иванов, директор НП «РОССО-ДОРМОСТ»:

«Вряд ли крупная строительная организация пойдет на конкурс по переноске столба освещения, они просто туда не сунутся, им это не нужно, это не их уровень. У нас сегодня, к сожалению, крупный бизнес является более незащищенным. Потому что любой частный предприниматель вправе участвовать в строительстве космодрома, и никаких препятствий для этого нет. Поэтому я бы не говорил о том, что малый бизнес ущемлен. В большей опасности находится крупный бизнес».