Дворцовый мост лишился важнейшей части подъемного механизма. Сегодня рабочие начали разбирать главный генератор переправы. Ремонтировать будут так называемый «якорь» - деталь весит почти восемьсот килограммов, а весь агрегат - больше двух с половиной тонн.

Разбирать механизм будут несколько дней. Генератор стоит в одном из отсеков машинного отделения. Помещение очень маленькое. Сначала рабочие попытаются придвинуть деталь к окну машинного отделения и только затем с помощью подъемного крана якорь отправят в мастерскую.

Весь остаток зимы и начало весны генератор будет на ремонте, но мост все равно сможет функционировать. Специально для этого есть второй резервный агрегат. Если появится необходимость - пропустить ледокол во время паводка или вывести только что изготовленные корабли, второй генератор сможет поднять крыло весом в три тысячи тонн. Модернизация системы управления - третья и заключительная часть реставрации переправы. Два года подряд укрепляли прохудившиеся металлические опоры моста, меняли систему противовесов. В прошлом году установили новый пульт управления.

Дворцовый мост - самая низководная переправа Петербурга. Его специально проектировали так, чтобы мост не перекрывал вид на главные достопримечательности города. За что он и поплатился самым сложным механизмом. Ремонтные работы окончательно завершат к 25-му марта, тогда пройдет первая пробная разводка моста. А с 10 апреля, в день открытия навигации, переправа должна работать в обычном режиме. Реконструкция Дворцового моста обойдется городу больше чем в 100 миллионов рублей.