Переход на «Спасскую» заработает только концу этого года. Производители эскалаторов никак не могут закончить ремонтные работы. Сегодня на Кировском заводе инженеры объясняли журналистам, почему пассажиры метрополитена продолжают испытывать неудобства.

Напомним, уже несколько месяцев новые эскалаторы между станциями «Спасская» и «Садовая» на ремонте. В мае на переходе ступени не сложились до конца и с тех пор там механизмы работают только на спуск. А в апреле сломался эскалатор как раз между станциями. Причина в том, что лестницы нового образца не справляются с нагрузкой.

Роман Перл, корреспондент:

«Сначала посчитали количество этих поломок, их оказалось 279 за 17 месяцев, то есть практически каждый второй день что-нибудь с эскалаторами случалось. Основанная причина – геология, ползучие грунты, что не было учтено, поэтому сейчас необходимо менять опоры, фундамент и налаживать эскалаторы под новые условия. Также есть вина и у самого «метрополитена», работы проводились в то время, когда устанавливались эскалаторы и отключали электричество».

Виктор Христич, главный конструктор тоннельных эскалаторов ЭТХ:

«Там сложные грунты. И вот, в процессе года эксплуатации, когда мы провели сложные маркшейдерские проверки, на эскалаторе номер восемь, мы обнаружили проседание фундамента в зоне «А». На других эскалаторах тоже есть отклонения».