До сих пор недостроенная КАД все равно пользуется повышенной популярностью. Лишь 18%  горожан, по результатам опроса факультета социологии СПбГУ, никогда не пользовались кольцевой. Среди тех, кто не пробовал на прочность асфальт КАД, больше всего дам – 68%, причем преклонного возраста, старше 60 лет.

Маршрут остальных петербуржцев хоть раз, да пролегал по КАД. Почти половина участников опроса регулярно – каждый день или несколько раз в месяц – ездит по обходной дороге на личном или общественном транспорте. Ежедневно ей пользуются наемные работники – их среди завсегдатаев кольцевой больше 56%, с высшим образованием – 49%. Чуть больше трети респондентов перемещается по КАД не чаще нескольких раз за полгода.

Недовольных шириной КАД, а таких в общей сложности 62%, ощутимо больше среди постоянных пользователей трассы. Так, из ежедневных ее посетителей почти 68% считает, что КАД необходимо расширить до четырех полос в одну сторону, еще 14% уверены – даже такого количества полос будет мало. Проходимость трассы устраивает лишь 14% от всех участников опроса. При этом подавляющее большинство горожан – 61 % – уверено: одного кольца КАД городу уже не хватает. Не видят необходимости в постройке второго обхода вокруг Петербурга только 9 % респондентов, еще 7% полагает – дополнительная КАД все равно не разгрузит город.

Состояние автодорог Петербурга в целом полностью устраивает лишь 2,3% горожан, еще 24% довольны, но не очень. Больше 65 % в той или иной степени не удовлетворены качеством дорожной сети города, резко отрицательно оценивает его каждый третий петербуржец. Устойчиво недовольны, кстати, домохозяйки, бизнесмены и выпускники вузов.