Регулярный военный флот стал необходим России в конце XVII века. Помог преодолеть изоляцию страны. Политическую и культурную.
История военно-морских парадов начинается именно отсюда. Ботик Петра Первого, дедушка русского флота, так его называют. Сидя именно в этом судне, Петр Первый решил, что Россия должна стать великой морской державой, и свою мечту он исполнил.
Но в самом первом параде легендарный ботик не участвовал. Он оставался в Москве, пока по Неве, захваченные в Гангутской битве, шли шведские линейные корабли с опущенными флагами. И при жизни первого императора парады флота проводились исправно. Это уже потом, после смерти монарха они потеряли регулярность. Традицией это стало только в советское время.
В военно-морском музее – фотография улыбающегося человека. Рядом его же китель. Именно благодаря Адмиралу Кузнецову появился день ВМФ. В это время советская оборонка наращивала свою мощь. Постоянно строились эсминцы и подлодки. Красному флоту нужны были новые люди. Чтобы увлечь молодежь корабельной романтикой, решили учредить праздник.
Анатолий Белик, старший научный сотрудник Центрального военно-морского музея:
«Корабли стояли близко, между стенок береговых сооружений на Неве. И вот это торжество: гром оркестра, гром салюта, громогласное тысячеголосое «Ура», оно отражалось от стен домов, проходило волной. Это было такое ликование».
Сталин подписал указ, Николаю Кузнецову предложили выбрать день для праздника. Самые теплые дни в году в любом уголке страны – это конец июля. С тридцать девятого года последнее воскресенье месяца – традиционно морской день.
Аркадий Елюшкин – участник самого первого советского парада. Он служил на подлодке Л-2. Накануне праздника его судно пришвартовалось у Летнего сада. Остался даже исторический снимок. А уже на следующий день весь экипаж выстроился по струнке. Встречать командующего флотом.
Аркадий Елюшкин, старшина команды мотористов Гвардейского экипажа подводной лодки Л 3:
"Нам всем было приятно, что мы участники парада. Все чистенько прекрасно одеты, как следует. Зная о том, что к нам придут гости. И командующий флотом объезжает каждый корабль. Приветствует с днем военно-морского флота. Пожелает там успехов и так далее. А потом, значит, уже когда отходит корабль, экипажу всегда кричат «ура».
В военные годы парады, понятно, не проводили. Но в победном сорок пятом – это было настоящее торжество. В Ленинград тогда приехал маршал Говоров. Еще один грандиозный праздник на берегах Невы прошел в пятьдесят седьмом. Сорок лет великой социалистической. На белом катере – сам Жуков.
Немного раньше к морскому триумфу присоединяется крейсер на вечном приколе. С конца сороковых без «Авроры» не начинается ни один парад.
Сергей Курносов, заместитель директора по научно-экспозиционной и выставочной работе Центрального военно-морского музея:
"Ее непременное участие в морских парадах начинается с 26 июля 1949 года. Именно тогда впервые военно-морской парад начался на краснознаменном крейсере «Аврора».
Анатолий Белик, который за жизнь послужил на всех флотах и руководил пятнадцатью парадами в Ленинграде, тоскует по былым временам.
Анатолий Белик, старший научный сотрудник Центрального военно-морского музея:
«Если раньше у нас корабли стояли на Неве на реке, а не у берега, то сейчас они стоят у причалов. Это, естественно, производит не то впечатление, потому что у нашего народа остались в памяти те грандиозные парады военного флота».
Это кадры черно-белой хроники, сняты в 86 году. Один из последних парадов, когда вся советская эскадра стояла на балтийских берегах. И тогда в дикторском тексте вполне могли встретиться такие слова.
