Почему пассажиры метрополитена продолжают испытывать неудобства, рассказали сегодня на Кировском заводе. Эскалаторы на «Спасской» запустят лишь к концу года. Напомним, новые механизмы уже несколько месяцев на ремонте. Роман Перл выяснил, в чем причина поломок, а еще услышал новое значение слова – «ломаться».

То, что эскалаторы на «Спасской» не работают – это нормально. У завода не было опыта пусконаладочных работ. Пришлось ставить эксперимент на людях. Никто не пострадал. А значит, вывод очевиден.

Карина Баженова, руководитель пресс-службы «Кировского завода»:

«Наши новые эскалаторы – это прорыв. Это новое слово, как в отечественном, так и в мировом эскалаторостроении».

При этом производители признают, большая часть ответственности за неудобства для клиентов метро лежит на них. Другая часть – на метрострое и самих пассажирах. Всего за время работы обнаружили 279 неполадок. Из них серьезных всего четыре.

Анатолий Житенев, директор завода-изготовителя эскалаторов Христича:

«А вот неисправность электрического оборудования – 42 уже было. Или остановка ручки стоп без надобности, то есть, люди, значит, для каких целей, хулиганы или кто, 43 остановки».

А еще земля. На станции «Спасская», говорят создатели эскалатора, очень сложные грунты. Под несколькими подъемниками обнаружили проседание фундамента. Есть недостатки обслуживания. Крепления ослабевают, обнаружить это работники метрополитена не успевают. Виновником на заводе считают целый комплекс проблем.

Изготовители с самого начала были уверены в надежности своих эскалаторов. Еще в марте прошлого года на вопрос, не сломается ли ваше детище в ближайшее время, Виктор Христич ответил «твердое нет». Однако уже в апреле переход на станцию «Спасская» был закрыт.

Инженеры пообещали – уже отремонтированные лестницы, а они пока работают только на спуск, ломаться больше не будут. Ведь это инновационный продукт и за ним будущее. По-новому строители эскалаторов понимают и само слово «ломаться».

 Виктор Христич, главный конструктор тоннельных эскалаторов ЭТХ:

«Обычно, когда говорят слово «сломается», это значит, что что-то должно лопнуть, что-то треснуть, что-то отвалиться. И так далее. Так вот, у нас нет таких поломок. Где там лопнуло, треснуло или отвалилось. Но у нас есть 4 врезания во входную площадку».

Производители уже нацелены на большее. От контракта с метрополитеном они получили убыток в 50 миллионов рублей. Чтобы покрыть его и получить прибыль, завод хочет устанавливать эскалаторы на других станциях. На очереди «Нарвская» – ее реконструкция начнется в 2012 году.