На Неве появился первый лед, но грузовым судам, а также навигационной службе, пока беспокоиться не о чем. Замерзшая вода в виде небольших кристалликов ураганом пронеслась по водной глади вместе с участниками «Ледяной гонки» (Санкт-Петербург - Усть-Ижора).

Невской воды по самый борт и льда побольше - такой коктейль по вкусу только российским гонщикам. Айсбергов, правда, в Неве не обнаружилось, зато на скорости под сотню километров в час металлические детали на лодках и спасательные жилеты на людях быстро начинали радовать зимними узорами.

Алексей Ишутин, первый вице-президент федерации водно-моторного спорта Санкт-Петербурга:

«Просто это интересно. Была одна гонка, когда даже причаливали к льдинам! Это такой экстрим, который мы можем себе позволить. Например, в Африке такой экстрим люди себе позволить не могут».

Эта гонка - не столько соревнование, сколько экзамен на профпригодность. Лучшим результатом организаторы единогласно признают то, что все 15 мотолодок выдержали экстремальные условия суровых ноябрьских вод. Хотя, конечно, и про спортивный  зачет никто не забыл. Среди победителей - лучшие пилоты мира. Их секрет успеха настолько прост, насколько эффективен.

Андреев, четырехкратный чемпион мира по водно-моторному спорту: 

«Именно в этой гонке модернизация лодки у нас, наверное, самая спортивная. Мы на ней гоняемся уже давно и побеждали и на чемпионатах мира, и Европы».

Впрочем, за брызгами из-под винтов и ревом моторов нам удалось разглядеть еще одну причину, по которой «Ледяная гонка» полюбилась спортсменам. Ведь она проходит с непременной остановкой в Усть-Ижоре у церкви святого благоверного князя Александра Невского. Это земли древней Ингрии, и осенью красота этих мест приобретает особый северный колорит. Как выяснилось, гонщики -  ценители настоящей русской романтики. Романтики льда, ветра и религиозных святынь.