На корабле поменяли грот-мачту. Это самая большая центральная опора для парусов. Она сделана из двух частей, длина нижней - 19 метров, сверху вставляется ещё одна секция длиной 12 метров. Оказывается, по морским законам мачту нужно менять раз в 10 лет. Старая была сделана из ели, её пытались просушить, но не удалось. Дерево потрескалось.

Владимир Матрусь, капитан парусника «Штандарт»:

«Мы «Штандарт» стараемся обновлять, чтобы он был всегда в хорошем техническом состоянии. Как только мы заметили, что в нашей грот-матче появились трещины, все-таки 10 лет она отходила на корабле, мы стали интенсивно работать и думать, как же ее заменить».

Новую мачту команда парусника сделала сама всего за три дня. Она из клеенной сосны и должна быть ещё прочнее предыдущей. По словам капитана "Штандарта" Владимира Мартуся, сможет простоять на корабле не один десяток лет. Для установки пригнали подъёмный кран. Рангоут закрепили за час. Самое главное - четко зафиксировать мачту, ведь по ней каждый день придется карабкаться матросам, чтобы закрепить паруса.