Станция метро «Обводный канал» фрунзенского радиуса может и не открыть двери в этом декабре, как было запланировано ранее. Об этом стало известно сегодня на специальном совещании, посвященном развитию петербургского метрополитена. По словам директора «Метростроя» Вадима Александрова, станция почти готова, уже ведется монтаж эскалатора. Но есть, как он заявил, «некоторые проблемы наверху». По словам строителя, инвесторы, возводящие торговый комплекс, в котором разместится вестибюль, могут не успеть в срок. Это новость не порадовала губернатора.

Валентина Матвиенко, губернатор Санкт-Петербурга:

«Мы 5 копеек выигрываем на экономии строительства вестибюля, а потом нас бизнес «ставит на колени», что мы зависим от их больших комплексов и сроков реализации. Мне этот подход не нравится. Способен бизнес укладываться в сроки, пусть делает. Не способен – не нужны нам эти проекты. Делайте сами вестибюли».

Валентина Матвиенко заявила и инвесторам, и метростроевцам, что сроки сдачи станции переносить не собирается. И если владельцы торгового комплекса не смогут построить его в срок, то за дело стоит взяться метрополитену и самому возвести вестибюль. Его средняя стоимость – 600 миллионов рублей. В то же время инвестор от своих обязанностей не отказывается. Он объяснил, почему может произойти задержка.

Игорь Лейтис, президент холдинга «Адамант»:

«Если говорить честно и откровенно, «Метрострой» передает нам под монтаж наземных конструкций только 15 сентября. Но пусть даже там была бы одна-двухэтажная станция, но за 2 месяца ее физически не построить».

Метростроевцы пообещали, что максимальная задержка сдачи может составить не более двух недель. Губернатор в свою очередь заявила, что примет самые жесткие меры, если это произойдет. Зато станции метро «Международная» и «Бухарестская», по словам подземных строителей, откроются вовремя – в августе 2012 года.