Продолжается расследование причин трагедии на Невском проспекте, когда автобус выехал на остановку. В тот момент там было много людей.  Двое человек погибли, еще 10 получили травмы. Следователи рассматривают несколько версий: неисправные тормоза, сложные дорожные условия, возможно, водитель потерял сознание. Сотрудники ГИБДД обещают тщательно проверить все организации, которые занимаются перевозками. Свою инспекцию провели и журналисты «Последних известий»: на автобусе такой же марки, что был в тот трагический день Невском проспекте.  Анастасия Щербакова объехала городские остановки и знает, где ждать общественный транспорт  может быть опасно для жизни.

Светлана не согласна с мнением, что женщина за рулем - как обезьяна с гранатой. Ее водительский стаж составляет 10 лет, ни одной аварии. Пожалуй, только благодаря профессионализму ей и удается преодолевать свой непростой маршрут.

Светлана Борисова, водитель автобуса:

«Вот эта остановка, сразу за поворотом: останавливаюсь и занимаю много места. Легковые машины проскочат, а большегрузные перегородят всю дорогу - аварийная ситуация».

Еще один опасный участок - остановка напротив Университета культуры. Машины здесь на скорости поворачивают с Троицкого моста, и стоит одной решиться обогнать или подрезать другую, вполне можно не успеть завершить поворот, и врезаться прямо в эту остановку.

Светлана Борисова, водитель автобуса:

«Остановки не отмечены ничем. Ни расписания, ни того, что там остановка. Вот я могу открыть дверь и показать, куда людям приходится выходить».

Примерно также, в сугроб, людям приходится едва ли не прыгать из трамвая на Касимовской улице. Первое февраля хоть и прошло, но тут так никто ничего и не расчистил. Оказался в сугробе, а дальше идти приходится только по трамвайным путям. Прямо навстречу общественному транспорту.

Маршрут Светланы - не  в центре,  а через Волхонское шоссе.  Всего 14 остановок. И оказалось, что  половина из них - если не крайне опасны, то уж точно неудобны. Водитель автобуса даже провела опрос среди коллег: как бы они сделали дорогу безопасной. Ответ был у всех один: минимум, что нужно - это специальные карманы для общественного транспорта. Их на Светланином маршруте нет ни одного.