Сегодня «Пассажиравтотранс» представил журналистам несколько моделей новых машин, которые в этом году вышли на городские линии. По словам чиновников, это самая массовая закупка за последнее 10-летие, она должна обновить автопарк на 30%. Представители комитета по транспорту даже назвали приобретение маленькой победой. Правда, журналисты так и не поняли, над чем.

Дмитрий Знаменский, заместитель председателя комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга:

«Красивые автобусы отечественного производства. Все укомплектованы хорошими проверенными импортными агрегатами. Уже показали себя в работе. Мы надеемся, что они проработают свой срок службы с высоким качеством и не подведут петербуржцев».

Качество подвижного состава всегда вызывало много нареканий у петербуржцев. Вот и сегодня, дополнительная ступенька в автобусе для детей выдвинулась не с первого раза. Правда, все кресла оборудованы ремнями безопасности, а в каждую пару сидений вмонтирована кнопка вызова водителя. При этом, как утверждают в «Пассажиравтотрансе», на автобусе стоит ограничитель скорости – водитель не сможет ехать быстрее 60 км/ч. Зато на обычном городском автобусе марки «ЛИАЗ» практически бесполезной оказалась аппарель – пологий подъем для въезда инвалидов и колясок с детьми.

Игорь Окуньков, водитель:

«Высота поребрика разная, при высоких поребриках можно его раскладывать. И потом, на линии просто нет времени. Инвалидам неудобно заезжать, во-первых, он короткий, и высотка поребрика не позволяет инвалидам заезжать. Даже завозить очень тяжело под таким углом».

Более удобная откидная площадка, за счет наклона самого автобуса, у марки «Волжанин». Все городские машины оснащены электронным табло, кондиционером и автоматической системой пожаротушения мотора. В следующем году из бюджета планируют выделить средства на дальнейшее обновление парка техники.