Корейцы запустили первое автопроизводство полного цикла в России. В Петербурге делают все – от штамповки до окончательной сборки. Конечно, двигатель и многие детали приезжают из-за рубежа. Но уровень локализации в 50% – это уже неплохо. Владимир Путин подчеркнул – именно такие заводы нужны России.

Владимир Путин, премьер-министр:

«Этот завод – предприятие так называемого полного цикла, от штамповки до сборочного производства. Это означает, что на российскую территорию будут переноситься новейшие технологии, высокий технологический уровень культуры производства. Будут создаваться новые, высокотехнологичные, престижные и хорошо оплачиваемые рабочие места. Это значит, что во все налоговые уровни будут отчисляться средства – в ближайшие годы свыше 30 миллиардов рублей».

Премьер-министр осмотрел все цеха, во многих останавливался и разговаривал с рабочими, которые и предложили Владимиру Путину запустить производство. Казалось, скажи он «нет» – и завод не заработает.

Конечно, линии запускали и задолго до приезда премьера – для журналистов. Но теперь работники с гордостью показывали уже главе правительства то, как мало им приходится работать. Все основные процессы автоматизированы. На заводе трудятся 52 робота, хотят купить еще 37. Тогда производить будут не 100 тысяч автомобилей в год, а 150. Правда, пока человеку все же приходится вмешиваться – когда робот ошибается, и зажигается красная лампочка.

Денис Ефимов, начальник производства цеха сварки:

«Сейчас у нас еще идет время, когда оборудование отлаживается. Периодически ошибки возникают. Но в будущем мы хотим выйти на режим, когда не будет ни одной ошибки за смену».

Однако пока делать все руками роботов невозможно – шлифуют детали люди, да и в целом новый седан «Хендай Солярис» приобретает формы благодаря человеку.

Финальная линия сборки – наименее автоматизированное место на всем заводе. Конечный вид автомобиль приобретает при помощи человеческих рук. И здесь остается надеяться, что эти руки окажутся золотыми.

Владимир Путин уже сегодня рискнул проверить качество продукции – сам сел за руль нового седана. На корейский автомобиль глава правительства даже поставил свой собственный своеобразный знак качества – автограф.

Вторую подпись премьер поставил на автомобильную деталь завода «Магна». Предприятие тоже запустилось сегодня. Кузовные детали и элементы систем безопасности отправятся на большинство автозаводов Петербурга. Для запуска производства автокомпонентов в Шушарах понадобилось 74 миллиона евро и всего один год. Настойчивостью иностранных инвесторов восхищался российский премьер.

По цехам премьер прошелся и на заводе автокомпонентов. Правда, здесь его водили иностранцы. Хотя и уверяли: работают на предприятии в основном россияне. Что, конечно, не может не радовать – ведь два завода в общей сложности обеспечат более 1200 рабочих мест. А в будущем и все 6 тысяч. Главное, чтобы самостоятельность российских автопредприятий никак не сказалась на качестве их продукции.