В Петербурге начала плавиться дорожная разметка – температура асфальта + 60. В основном поплыли полоски на пешеходных переходах, они сделаны из термопластика. Этот материал, наиболее практичный для Петербурга, в жару ведет себя хуже, чем обычная краска. Но в городской Дирекции по организации дорожного движения успокаивают: до плавки асфальта не дойдет – температура покрытия должна разогреться до 90 градусов.

Температуру железнодорожных путей тоже держат под контролем. Обходов стало больше. Следят – достаточно ли устойчиво щебеночное покрытие и проверяют – не увеличился ли зазор стыка между рельсами – его минимум 7 миллиметров.