Об этом заявил вице-губернатор Михаил Осеевский. По его словам, правительство не готово идти на радикальные меры и вводить плату за проезд, чтобы разгрузить дороги. В тоже время в центральных районах власти продолжат применять практику выделенных полос для движения общественного транспорта. При этом выделить места под парковку, так как это делается в цивилизованных странах, чиновникам не позволяет закон.

Михаил Осеевский, вице- губернатор Санкт-Петербурга:

 «Самое простое – целый ряд домов, которые являются расселенными в центре – оставить фасадную часть, а внутри сделать парковку, но вот по федеральным законам это сделать нельзя, так как парковка не может быть ближе чем х метров от жилого дома. А здесь получается стенка в стенку. Хотя во всем мире так строится и проблема решается. Потому что строить подземные парковки в нашем городе – безумно дорого».

Способ, как привлечь дополнительные деньги в петербургский бюджет, а также сократить на улицах количество автомобилей, нашел

Городской центр автостоянок и гаражей. Его специалисты задумали организовать платные стоянки, оборудованные на европейский манер паркоматами, то есть платежными терминалами. Подобную систему уже два раза пытались ввести в Москве, однако до сих пор эта практика в столице так и не прижилась. Может быть, приживется в Петербурге?