Выплаты по ОСАГО возрастут, но и полисы, соответственно, подорожают. Такой прогноз на ближайшее будущее сделали участники петербургского страхового рынка.

Специалисты сегодня поделились впечатлениями от новых правил учета износа запчастей и рассказали, каких еще законодательных изменений они ожидают. Раньше сумма компенсации находилась в зависимости от износа всех поврежденных деталей. Сейчас при замене наиболее важных для безопасности запчастей страховая компания обязана оплачивать их полную стоимость.

Алексей Дружинин, руководитель федерального расчетного центра ассистанской компании «ЛАТ»:

«Автомобили, которые попали в аварию после первого сентября, мы уже пытаемся считать по новой методике. В целом могу сказать такое, что общая картина складывается следующая: износ автомобилей стал меньше. То есть те методики, по которым мы считали ранее, давали гораздо больше процент износа, чем те методики, которые предлагает правительство».

Правда, Минтранс еще не утвердил подробный перечень всех деталей, на которые распространяется принцип «нулевого» износа. Это не единственный документ, который сейчас с нетерпением ожидают страховщики. Минфин разрабатывает новый законопроект, согласно которому лимит страховых выплат должен вырасти со 120 до 200 тысяч рублей на каждого участника ДТП. А страховая сумма по жизни и здоровью – до 500 тысяч рублей, вот только получить ее будет по-прежнему не просто.

Андрей Знаменский, директор Северо-Западой дирекции страховой компании «ЭРГО-Русь»:

«Конечно на лечение, поскольку оно у нас по конституции бесплатное, и, соответственно, за то, что нам по конституции положено бесплатно требовать деньги нельзя. До тех пор, пока эта ситуация будет сохраняться, в таком виде решение задачи, скажем так, в рамках ОСАГО, невозможно».

Ну а больше всего страховые компании ожидают увеличения тарифов на ОСАГО. Ставки не пересматривались с 2003 года. За это время увеличилась и стоимость работ и цены на запчасти.