На мотоцикле по Камчатке и по степям Казахстана. Мотопутешественник Олег Капкаев вернулся из очередной экспедиции. Уже на протяжении многих лет он осваивает все новые и новые территории. Наталья Бандурина сумела застать путешественника как раз во время недолгого перерыва. Она и узнала, как к Капкаеву попал мотоцикл из самой первой серии легендарного «Индиан», который наряду с «Харлеями» считается символом мотоциклетной Америки.

 Глобус еще со школьных времен остался и кажется, уже живого места нет ни на суше, ни на море. Весь в канцелярских кнопках – маячках, что- о вроде памяток: «Здесь был Олег».

Казахстан – исколесил весь, Ленинградская область – это было давно. Все запротоколировано, фотодокументы прилагаются. Их здесь много. Про эту фотографию Олег говорит: красота-это мотоцикл, на фоне другой красоты – населенного пункта.

Его почти не бывает дома. Но даже если он не в пути – его все равно окружают машины. И когда Олег не восстанавливает один раритетный мотоцикл, то наверняка реставрирует другой.

Их много и все они, выражаясь по-дилетантски, очень красивые. Однако есть среди них один, про который специалист скажет – нет ему равных. Мотоцикл-легенда. Он был первый во всем: первая электрическая лампа, тот самый звук мотора, который за десятилетия стал брендом.

Скорее всего выпущенный в 1901 году, «Индиан» попал в Россию после Второй Мировой, и очень возможно, что его бывшим владельцем был военный. Точно уже никто не скажет, как он попал в сарай в далекой от Питера деревни, где его и нашли.

Очень редко, еще реже, чем единственный в Петербурге мотоцикл «Зенит», он выезжает на улицы и проспекты города. Только когда у путешественника есть настроение, и на горизонте маячат приключения, тогда единственный в городе обладатель настоящей юрты на крыше своего дома, садится на единственный в городе такой мотоцикл, и на стареньком глобусе на одну кнопку- маяк становится больше.