Петербуржцам не удастся поболеть за своего на гонках водной «Формулы-1» в акватории Невы. Российский пилот Станислав Курценовский из-за финансовых проблем не может принимать участия в гонках. Кризиса и перемен в формате соревнований не выдержали многие. На этот раз в гонке всего 9 команд.

В водной «Формуле-1» больше нет понятия «квалификация». Пилотов на старте расставят по итогам свободной практики, где тоже засекают время. Вместо квалификации будет полноценная гонка.

Маркиз Николо Ди Сан-Жермано, промоутер гонок «Формулы-1» на воде:

"Это год, когда каждый торговец готовит спецпредложение - плати за два и получи три. Мы говорим - плати за одно и получи два. Лучше для зрителей видеть полную программу и в субботу, и в воскресенье. Мы нашли хороший момент для изменений в пользу зрителей".

Зрители получат вдвое больше зрелища, а гонщики - возможность заработать двойную порцию призовых очков на каждом этапе. Правда, и работы у пилотов и механиков прибавится. В водной «Формуле-1» много возрастных пилотов - нужен большой опыт, чтобы чувствовать воду. Возникло опасение, что кто-то не выдержит напряжения двух гонок за уик-энд. Водная «Формула-1» ответила скептикам ветеранским дебютом.

Ринальдо Оскулати, дебютант «Формулы-1» на воде:

«Пять лет назад я заболел гонками на мощных лодках. Тренировался на разных лодках в разных классах, попал через четыре года в команду «Формулы» и, наконец, прибыл сюда.  Петербургская гонка - высшая точка всей моей жизни».

Ринальдо Оскулати в этом году отметит 60-летие, а на водно-моторную гонку он впервые вышел на 50-м году жизни. Молодые гонщики пробираются на вершины помедленнее. Стимулы у них с ветеранами разные.

Ринальдо Оскулати, дебютант «Формулы-1» на воде:

«Хочу закончить этот сезон, следующий и оставаться в гонках первой «Формулы», пока хватит физических и психологических сил. «Формула-1» меня вообще спасает - заставляет не пить, не курить, заниматься физподготовкой, наблюдаться у врачей, следить за здоровьем».