Выборгский судостроительный завод закончил работы над буровой установкой "Северное сияние». Конструкцию выполнили по заказу Газфлота. Это совместный российско-корейский проект.

В нашей стране выполнили только нижнюю часть строения, а вот верх «Северного сияния» изготовят в азиатской стране.

Это в прямом смысле слова большое дело. Футбольное поле и еще баскетбольная площадка в длину. В высоту те же цифры. Экипаж 128 человек. Как на эсминце. Все это и наши и высокотехнологичные корейцы делали почти вручную.

До 22 июня «Северное сияние» отчалит Выборга. И двинется в сторону Южной Кореи. Там нашу нижнюю часть будут соединять с их верхней. Технология уже опробована на другом буре тоже с северным названием. До «Сияния» была «Полярная звезда».

До этого во всем мире подобные работы велись, когда хотя бы одна часть оседала на дно. Российско-Корейские детали соединятся на плаву. Опыт уникальный. Вся конструкция на 2/3 погрузится в воду. Поэтому и палубу не красили. Зачем? Если все равно промокнет.

Этим проектом Выборгский завод наверстает трехлетний рабочий цикл, предприятие трудилось над «Сиянием». Появились свои герои. Известно впрочем одно, пока новых заказов нет и не предвидится.

Это такая судьба российских судостроителей, если завод загружен на 50%, то это большой успех. Но до таких цифр никто не добирается. Рабочие жалуются, что многие заказы уходят за рубеж. Жалуются и отправляют стыковаться в Южную Корею.