В метро придется потесниться.  С 1 февраля закроют вход и выход на одной из центральных станций метро «Невский Проспект-2», выход на канал Грибоедова. Там проведут полный капитальный ремонт. Станцию  закроют на 11 месяцев. Что обновят, и какие проблемы возникнут у пассажиров подземки, за 6 дней да закрытия вестибюля,  вокруг «Канала Грибоедова» гулял  Олег Кузьмичев.  

1 февраля эскалаторы станции метро «Невский проспект-2» встанут, здесь пройдет капитальный ремонт, он продлится 11 месяцев. Такой достаточно большой срок, но в метрополитене объясняют это сложностью предстоящих работ.

Глобальный ремонт планировали давно. Те же эскалаторы нужно чинить раз в 7-8 лет, сейчас как раз этот срок настал. Их не будут менять, а аккуратно переберут, почистят, приведут в порядок и поставят на место. Каждый по очереди - на время ремонта один из подъемных механизмов будет доставлять на станцию грузы и рабочих.

Изнутри эскалаторы метрополитена обычные пассажиры не видят. Сюда имеют доступ только сотрудники метро, а иногда и журналисты. Всего на станции «Невский проспект-2» три эскалатора, и на ремонт каждого из них уходит от 60 до 70 дней. Именно поэтому, объясняют в метрополитене, ремонт продлится так долго.

Механизмы, которые прослужили больше 50 лет, до сих пор остаются надежными. Здесь остановка эскалатора большая редкость, в отличие от той же недавно открытой «Адмиралтейской», где эскалаторы новые. Но и полвека еще не предел. Специальная комиссия может продлить срок службы еще на 20 лет.

Вилис Сутенс, начальник эскалаторной службы Петербургского метрополитена:

«Ремонту подлежит приводная группа, лестничное полотно - это то, что пассажиры видят. Самое главное - металлоконструкции эскалаторов, которые также требуют ремонта, требуют дефектации, проверки. Планируется проведение сварочных и восстановительных работ, несущих металлоконструкций и эскалаторов».

Три эскалатора по два месяца - 11 никак не получается, а станцию закроют до конца года. Тут обвинения необоснованные, обижаются в метрополитене. Помимо эскалаторов, еще много работы. Ремонтировать будут даже вестибюль.

Максим Мясников, начальник 3 дистанции эскалаторной службы Петербургского метрополитена:

«Будут проводиться строительные работы по наклонному ходу, демонтаж старых зонтов, асбесто-цемента и монтаж новых из современных материалов. А вы представьте, что длина наклонного хода составляет порядка 120 метров - наклонная часть. Какой глобальный объем работы. То есть тут в целом станция будет и по вестибюлю - все службы метрополитена будут задействованы».

Теоретически обойтись какое-то время без выхода из метро на канал Грибоедова, наверное, можно. На Невском проспекте много и наземного транспорта. Плюс у этого пересадочного узла есть еще 2 выхода – «Гостиный двор» и выход на Михайловскую улицу. Но пассажиры, конечно, испытают неудобства - в час пик здесь бывает не пробиться.

Особенно утром, особенно, если прибывает сразу два поезда, а люди сейчас разделяются на два потока. С 1 февраля  точно станет теснее. Но с этим только смириться - все-таки станция пересадочная, уж точно будет легче, чем во время ремонта «Горьковской» или предстоящего закрытия «Петроградской».